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豹5官降5万!15T插混+48秒破百,可坦克掉头,自带差速锁

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2024-09-20 【 字体:

前不久,方程豹旗下的豹5调整了指导价,由之前的28.98-35.28万元下调为23.98-30.28万,官降了5万,进一步降低了方程豹豹5的入手门槛。豹5基于比亚迪全新的DMO超级混动越野平台打造,定位中型“超级混动硬派SUV”,也为有越野爱好的消费者提供了更多的选择空间。本期就以豹5 2024款 云辇豪华版为例,指导价27.98万,下面就来进一步了解。

外观造型方面,豹5采用“方盒子”造型,多用清晰立体的线条勾勒,带来硬朗的视觉感受。车头为宽体扁平化设计,拥有矩形样式的格栅,格栅与电流矩阵大灯组呼应,带来不错的视觉效果。下包围带有粗犷的护板造型,进一步加强硬核气质。

车身长宽高4890/1970/1920mm,轴距为2800mm,定位中型SUV。车身侧面线条平直,给人硬朗的感觉。车顶带有行李架,前后翼子板造型鼓起,车门下方型面内凹,具有立体感。前后轮眉以及侧裙位置有黑色的防擦条,结合265/65 R18的佳通轮胎,具有一定的野性。

尾部同样是方正的造型,配有外挂式备胎,越野氛围感较足。尾门从右向左开启,支持电吸门功能,避免在野外大力关门时扬起尘土。后备箱内部带有电源接口,可以连接户外设备。配有4个实体拖车锚点,牵引力达到32000N,还可以选装2.5T拖挂资质,可以用来拖房车、游艇。

内饰也具有一定的硬朗感,和外观造型有较高的协同性。台面带有贯穿式的立体装饰板,两端为空调出风口,左侧内嵌12.3英寸的全液晶仪表盘,右侧则是金属装饰板。中部搭载一块悬浮式15.6英寸2.5K中控屏幕,屏幕下方有不少的水晶按键,看上去还比较精致。车内配备可升降式的挡杆,车辆启动时升起,关闭时缓缓回落,具有仪式感。方向盘上配有滚轮用以切换驾驶模式和越野模式。

车内为5座布局,主驾驶带有腰部支撑调节,前排座椅支持加热、通风功能,第二排座椅带有加热功能。车内带有双区空调、香氛装置、16个扬声器、可开启全景天窗等,舒适性还是不错的。乘坐空间方面,笔者身高175cm,坐进车内,视野还比较宽阔,将主驾驶座椅按照自己的驾驶习惯调节好,头部还有1拳3指,再来到后排,头部有1拳3指,腿部空间有2拳。

动力方面,搭载载越野专用纵置1.5T高功率发动机和前后双电机组成的四驱系统,发动机功率为143kW(194Ps)、扭矩为273N·m;电机综合功率为485kW(660Ps)、扭矩760N·m,匹配E-CVT无级变速箱,可在4.8秒破百,对于整备质量接近3吨的车身而言,还是方盒子的造型,动力确实强悍。配备比亚迪的刀片电池,电池包容量为31.8kWh,CLTC纯电续航125km,CLTC综合续航1200km。

豹5的接近角39°,离去角35°。前、后双叉臂的结构,底盘配备了驱动总成护板和电池护板,能够避免崎岖路况下底盘磕碰损伤。另外还支持坦克掉头、低速四驱、蠕行模式、涉水感应系统等,带有后桥差速锁,整体的越野通过性都还不错。

试驾过程中,车内有3个成年人,能够轻松爬上40°的陡坡,并且在中途有停下,再次启动,依旧能够向前继续爬坡。在越野模式下,方向盘的虚位偏大,转向响应偏慢,毕竟主要考虑越野场景;在标准舒适模式下,推背感较强,提速呈线性,紧急制动时略有点头现象,作为SUV而言,我觉得属于正常现象,不过刹车性能较好,具有不错的安全感。

总结:方程豹豹5目前在价格方面有较大的优惠,官降了5万,进一步降低这款车的入手门槛,对于喜欢这款车的朋友而言算是一个好消息。综合体验下来,豹5的外观造型硬派,内饰兼顾科技豪华感,动力以及越野方面有着较高的性能表现,喜欢的可以去店里试驾。

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